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Les absents ont toujours tort, qu'on les oublie ou qu'on parle d'eux.

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ER Le Vendéen : Caractéristiques principales

Dimensions
Longueur hors tout :	99,8 m
Largeur maximale :	10,30 m
Tirant d'eau :	4,30 m
Déplacement
Déplacement lège :	1528 t
Déplacement pleine charge :	1702 t
Autonomie
Distance franchissable :	4500 nautiques à 15 nœuds
Combustible :	390 tonnes de mazout
Détection
1 radar de veille combiné DRBV-22A
1 radar de navigation DRBN-32
1 radar de conduite de tir DRBC-31
1 détecteur de radar ARBR-10
2 sonars dont 1 DUBA-1 et 1 DUBV-1 puis DUBV-24
Equipage
A l'origine :	13 officiers, 185 off.-mariniers et QMM
En fin de carrière :	9 officiers, 52 off.-mariniers, 109 QMM

Energie - Propulsion
2 chaudières dissymétriques Indret timbrées à 35 kg/cm² et surchauffe à 385°
2 turbines à engrenages
Hélices :	2 hélices
Puissance :	20 000 Cv (14718 w)
Vitesse maximale :	27 nœuds (29 nœuds en essais)
Production électrique :	3 diesel-alternateurs Renault de 180 Kw et 1 de 250 Kw (790 Kw au total)
Armement
4 canons de 57mm modèle 51 sous 2 tourelles
2 canons de 20mm Oerlikon
12 tubes lance-torpilles de 550mm pour torpilles K2 puis L3 installés sur 4 plateformes triples sans valises de recharge
1 mortier ASM de 305mm quadruple
Drôme
A l'origine : 1 baleinière de 7 mètres, 1 youyou de 3,5 mètres et 1 embarcation pneumatique de 6 places ; En 1972 (sauf groupe M) : ajout d'un 2ème pneumatique de 6 places

Evolution principales par rapport aux E52

- Suppresion du LR 375 et remplacement pour un mortier ASM de 305 mm quadruple
- Suppression de la tourelle de 57 arrière haute, emplacement du mortier
- Suppression des valises de rechanges pour tubes lance-torpilles
- Installation d'une cheminée profilée Strombos-Valensi
- Remplacement d'un des 4 DA de 180 kw par un DA de 250 kw
- Dans les années 70, remplacement du DUBV1 par un DUBV24
- Le Vendéen : reclassé batiment d'expérimentations le 01/01/81, il reçoit un TLT de 550 plage arrière.

Description de l'armement

Torpilles :
Dès les premiers escorteurs rapides des torpilles "acoustiques" sont installées. Le premier type a avoir été installé est la K2, dont le poids était de 1100 kg. Elle est suivie par le type L3 à partir de 1962. Celle-ci pèse 900 kg et est longue de 4.30 m. La vitesse n'est que de 25 noeuds, mais la portée est de 5500 mètres, de plus elle peut atteindre 300 m de profondeur.
Lance-roquettes :
L'autre arme anti sous-marine embarquée sur les escorteurs rapides, était un dérivé du "hérisson" de la 2ème guerre. Celle-ci consisté en un lance-roquettes sextuple de marque Bofors de 375 mm. Sur les type E50, celui-ci se trouvait juste devant le télépointeur de 57 mm, sur les types E52, il se situait à l'avant, devant l'affût de 57 mm avant. Cette arme lance une roquette de 2.15 m et de 300 kg à une distance de 3100 m. La cadence de tir est d'une roquette par seconde. Cette arme simple et économique est particulièrement adapté aux cibles immergées entre 6 et 300 m. Le LR375 n'étant pas prêt à l'admission au service actif des 4 E50, ils reçurent sur leur plage arrière des grenadeurs de sillage qu'ils garderont tout au long de leur carrière.
Mortier de 305mm :
Sur les escorteurs du type E52b, Les Alsacien, Provencal et Vendéen, le lance-roquettes de 375 mm est remplacé par un mortier quadruple de 305mm. Cette pièce est installée à l'arrière, à la place du 2ème affût de 57 mm, juste derrière le télépointeur de 57 mm. Cette arme a également été installée à bord des avisos-escorteurs du type Commandant Rivière.
Artillerie de 57mm :
Les escorteurs rapides recoivent dès le début une artillerie anti-aérienne de 57 mm, répartie en 3 affûts doubles, 1 sur la plage avant et 2 à l'arrière. Sur la série E52b, le 2ème affût, celui sur le roof de la plage arrière est remplacé par le mortier de 305 mm. Les canons de 57 mm sont de modèle 51, de longueur 60 calibres. L'affût double pèse 17 tonnes. Le projectile de 2.96 kg, est lancé à une vitesse de 956 m/sec, à la cadence de tir de 60 coups par minute. La portée pratique est de 3000 m.
Artillerie secondaire de 20mm :
L'artillerie secondaire se compose de 2 canons Oerlikon de 20 mm. Ces pièces sont située sur chaque bord, sur le roof central à l'arrière de la cheminée, au niveau du mât arrière. Ces canons classiques sans pointage automatisé, ne sont utilisés qu'en dernier recours. Leur portée pratique est de 900 m, l'obus de 20 mm pèse 120 grammes et sa vitesse initiale est de 830 m/sec, la cadence de tir est de 450 coups par minute.

n°	Nom	Chantier	Sur cale	Lancé	En service	Désarmé	Destinée
F761	Le Corse	Lorient	15/03/1952	05/08/1952	23/04/1955	31/01/1975	1975 : Coulé (cible) en Atlantique par Psyché.
F762	Le Brestois	Lorient	14/08/1952	16/12/1952	19/01/1956	30/09/1975	1976 : Coulé (cible) en Méditerranée.
F763	Le Boulonnais	Nantes	05/09/1952	12/05/1953	05/08/1955	06/1976	1994 : Coulé (cible) en Atlantique.
F764	Le Bordelais	La Seyne	30/01/1953	11/07/1953	07/04/1955	01/06/1976	1981 : Démoli à Vigo, Espagne.
F765	Le Normand	La Seyne	07/1953	13/02/1954	13/11/1956	29/10/1983	1983 : Restitué aux USA, puis coulée (cible) par 6e Flotte
F766	Le Picard	Nantes	12/12/1953	31/05/1954	20/09/1956	21/12/1979	1981 : Coulé (cible) en Atlantique par US Navy
F767	Le Gascon	Nantes	01/04/1954	23/10/1954	29/03/1957	26/09/1977	1980 : Restitué aux USA à Brest. Destinée inconnue.
F768	Le Lorrain	La Seyne	02/1954	19/06/1954	01/01/1957	06/03/1976	1978 : Démoli à Vigo (Espagne)
F769	Le Bourguignon	St-Nazaire	23/04/1954	28/01/1956	11/07/1957	24/09/1976	Coulé ou démoli ?
F770	Le Champenois	Nantes	20/08/1954	12/03/1955	01/06/1957	08/1975	Coulé (cible) en Atlantique par US Navy en 11/1978
F771	Le Savoyard	La Seyne	11/1953	07/05/1955	14/06/1957	29/02/1980	1982 : Restitué USA, puis coulée (cible) par 6e Flotte
F772	Le Breton	Lorient	02/11/1954	23/04/1955	20/08/1957	02/04/1976	1995 : Coulé (cible) en Atlantique.
F773	Le Basque	Lorient	03/05/1955	25/02/1956	18/10/1957	27/12/1979	1984 : Coulé (cible) par Galatée.
F774	L'Agenais	Lorient	03/08/1955	26/01/1957	14/05/1958	30/11/1985	1984 : Coulé (cible) en Méditerranée par SEM/Foch.
F775	Le Béarnais	Lorient	15/12/1955	26/01/1957	18/10/1958	01/06/1979	1985 : Coulé (cible) en Méditerranée.
F776	L'Alsacien	Lorient	02/07/1956	26/01/1957	27/08/1960	01/09/1981	1986 : Coulé (cible) en Méditerranée par Flore
F777	Le Provencal	Lorient	01/02/1957	05/10/1957	06/11/1959	11/03/1981	1992 : Coulé (cible) en Méditerranée.
F778	Le Vendéen	La Seyne	11/03/1957	27/07/1957	01/10/1960	03/06/1982	1995 : Coulé (cible) en Atlantique.

Les commandants du Vendéen.
CC LE BRETON-OLIVEAU	17 juillet 1958	CF LAUGIER	21 août 1969
CC SAUTRIOT	30 décembre 1959	CF CORBIER	9 janvier 1971
CC de BIGAULT de CAZANOVE	30 janvier 1960	CC VAXELAIRE	22 juin 1972
CF MARIE	11 janvier 1962	CC RENOUX	2 février 1974
CC CHAPERON	29 décembre 1962	CC CANONNE	1er août 1975
CC BOYER	2 juillet 1964	CC CAHAREL	25 février 1977
CC MOREL	3 juillet 1965	CC ROLET	15 septembre 1978
CC HELIES	7 janvier 1967	CC de TARLE	13 mars 1980
CF BOVIS	29 août 1968